ランドクルーザー70ライト系について説明していきたいと思います。

ランドクルーザー70ライト系が発売されたのは1984年11月となっています。
そんなランドクルーザー70ライト系は、
ランドクルーザー70系のライトデューティー版として発表されました。

ホイールベースはショートのみの仕様となっており、
ボディーはソフトトップ（幌）とハードトップ（メタルトップ）の2種類が存在します。
更にオーバーフェンダー、ワイドタイヤ、ハーダースプリングを装備したことで、
派手な印象のあるディテールでシティーオフローダーの「バンデラ」を設定しました。
そして「ランドクルーザー」、「ランドクルーザーII」、「バンデラ」の３タイプの車名を
それぞれに応じて使い分ける事になったのです。

更に70ライト系に続き、70ヘビー系も発売されました。
そんな70ヘビー系のフレームを軽量化したものに、
ハイラックス　ピックアップ/トヨタ・ハイラックスサーフと共通のパワートレインを装備しました。そして、日本のクロスカントリー車においては他のメーカーで採用していなかった、
前後ともにコイルスプリングとリジッドアクスルとの組合せからなる
サスペンションを装備したことも有名です。

エンジンについては、ガソリンエンジンは2.4Lの22R型、
ディーゼルエンジンは2.4Lの2L型と2L-T型で、乗用車系の直列4気筒のみとなっています。
トランスミッションにおいても、ガソリンエンジン車はG52型、
ディーゼルエンジン車はR150、151型というように、ハイラックスグループと共通の仕様となっています。

ランドクルーザープラドの誕生に繋がる重要な初代目なのです。